該建筑垃圾破碎機通過將廢棄物與土石分類、將廢棄物全部破碎到一定規格等方法，可處理建筑垃圾等，把建筑垃圾制作成符合國家環保和質量要求的再生建筑材料，廣泛應用到筑路施工、地基基礎等方面。移動式破碎站產量設計：一般移動式破碎站產量設計在時處理噸建筑垃圾。
JTGF。(公路水泥混凝土路面施工技術規范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于％～%(質量分數)，石粉含量應小于%～%(質量分數)，并且砂中硅質含量應不低于%(質量分數)．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。近年來所有在建高鐵項目總投資規模接近萬億元，這將對鐵路運輸設備產生約億元的需求。
各地在積極倡導將建筑垃圾粉碎制再生建筑材料使用，國家政策也做了防止建筑垃圾污染環境的相關政策措施，有關各部委都將建筑垃圾資源利用列入了“十二五”規劃。黎明機械推出的時產噸的建筑垃圾處理設備實現了建筑垃圾再利用，將建筑垃圾經過粉碎，篩分成為再生骨料，然后經過制磚機制成再生磚，可是使資源再利用也解決了污染問題。
）當處理的物料含大塊較多時，要注意大塊礦石容易從破碎空間擠出來，以防傷人或損壞設備。對于上面在條件允許的情況之下我們可以利用工業的廢渣來作為路基黎明的原料，這在一定程度上很好的解決了，工業廢渣的處理問題，也使得公路黎明的成本有所下降。
極大的增強了水泥砼的凝固強度和堅固的結構力度。⑥所有啟動和停止裝置應有明顯標志并易于接近，并有必要的預警信號、起重機械安全