為了使建筑垃圾廢渣達(dá)到大資源利用率，黎明重工根據(jù)建筑垃圾成分及處理后的應(yīng)用領(lǐng)域，研制住建筑垃圾處理設(shè)備——移動(dòng)破碎站，在建筑垃圾處理中占不可替代的地位。
該設(shè)備的使用高效方便只是其中一個(gè)方面，重要的一點(diǎn)事其處理后的物料十分適合用來(lái)制造環(huán)保再生磚，只用處理后的物料能夠投入到再生產(chǎn)中，建筑垃圾處理設(shè)備的工作才能帶來(lái)效益。我國(guó)對(duì)建筑垃圾處理相應(yīng)對(duì)策不如國(guó)外，但是在我國(guó)建筑垃圾不斷遞增的情況下，我國(guó)對(duì)建筑垃圾尋求處理方法，經(jīng)不斷地研究探討，國(guó)內(nèi)建筑垃圾處理技術(shù)不斷地走向成熟，例如黎明機(jī)械裝備有限公司研制的建筑垃圾移動(dòng)破碎站，成為至今完美的建筑垃圾處理設(shè)備，在建筑垃圾處理發(fā)揮巨大的潛力，備受世界關(guān)注。
當(dāng)城市建筑垃圾成為城市黎明的“負(fù)擔(dān)”時(shí)，這不僅僅造成環(huán)境的污染，為為城市黎明帶來(lái)了困難，那么該如何解決這些垃圾呢？很多的商家盯住了建筑垃圾這塊“寶貝”但是不知道該怎么做才能使這些廢料變廢為寶。托板是用鋼板焊接的，上面的襯板是高錳鋼鑄件，組裝后用兩根軸架裝在黎明破碎機(jī)的機(jī)體上。
錘式粉碎機(jī)可作干、濕兩種形式破碎，濕式是將物料滲水進(jìn)行濕磨，干式則不允許滲水而進(jìn)行干磨。高鐵將激活廣闊的中國(guó)西部市場(chǎng)，高鐵研發(fā)和采用的新技術(shù)將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，高鐵還將推動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。現(xiàn)在地鐵黎明和大型建筑的發(fā)展，天然砂早已供不應(yīng)求，而機(jī)制砂的強(qiáng)度等性能都較天然砂優(yōu)越。
、球磨機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，要嚴(yán)格按給水、給礦、添加鋼球的規(guī)定，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)時(shí)間不超過(guò)分鐘，以免打壞襯板。在很大程度上篩子的和平率取決于篩孔大小和總篩分效率；篩孔愈大，要求