對(duì)于國(guó)內(nèi)處理建筑垃圾的中小企業(yè)來(lái)說，設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)就是一大筆開銷。鄭州黎明機(jī)械為建筑垃圾處理專門設(shè)備了建筑垃圾破碎站，能夠?qū)⑽锪线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，省去很大的人力、物理、財(cái)力，節(jié)約大量經(jīng)濟(jì)成本。
相應(yīng)的管理工作也逐步進(jìn)入了各級(jí)政府的工作范圍，甚至在某些地區(qū)或時(shí)段成為各級(jí)政府的主要工作之一。當(dāng)?shù)V物通過電選機(jī)的高壓電場(chǎng)時(shí)，由于礦物的導(dǎo)電率不同，作用于礦物上的靜電力也就不同，因而可使礦物得到分離。
因此控制大塊礦石和非破碎物落入機(jī)內(nèi)及保持均勻給礦對(duì)破碎機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有其重要意義。不要過多，以免浪費(fèi)。
、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過三角皮帶傳動(dòng)到槽輪上拖動(dòng)輥輪，按照相對(duì)方向運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。由于此篩結(jié)構(gòu)不合理，沒有達(dá)到理想的使用效果，以至影響制粉生產(chǎn)，終導(dǎo)致停止使用，因此必需對(duì)煤粉網(wǎng)式固定篩進(jìn)行改造，適應(yīng)制粉生產(chǎn)的需要。
高鐵采用的冶金、機(jī)械、橡膠、精密儀器等技術(shù)有強(qiáng)烈的帶動(dòng)作用，目前已形成覆蓋多個(gè)省市、龐大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈；高鐵還將加速中國(guó)城市化進(jìn)程，促使人們生活和投資理念發(fā)生變化。到二十世紀(jì)年代，每小時(shí)破碎噸物料的大型顎式破碎機(jī)的給料粒度已達(dá)毫米左右。
、保持設(shè)備環(huán)境衛(wèi)生清潔，除運(yùn)轉(zhuǎn)部分外，其余各部分均要隨時(shí)處理。
YDS系列移動(dòng)式破碎站廣泛應(yīng)用在鐵路道砟石生產(chǎn)、高速公路優(yōu)質(zhì)砂石骨料的生產(chǎn)、水利工程用骨料生產(chǎn)等。鄭州黎明礦機(jī)破碎篩分設(shè)備在山東年產(chǎn)噸干混砂漿項(xiàng)目生產(chǎn)線中成功投入使用，標(biāo)志著山東省城市建筑垃圾處理再生利用工程取得了巨大進(jìn)步。國(guó)外數(shù)千萬(wàn)一臺(tái)的設(shè)備分離的鋼筋帶有大量混凝土，而且骨料粒型呈針片狀，不利于再生利用。