黎明生產(chǎn)的移動建筑垃圾粉碎機不同類型的建筑垃圾特點分為履帶式移動破碎站和輪胎式移動式破碎站兩種，其中輪胎式破碎站采用車輪驅(qū)動的方式，是黎明根據(jù)市場和客戶的需要，自主研發(fā)的輪胎車用底盤行走的一種破碎篩分設(shè)備。JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應(yīng)小于％～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，石粉含量應(yīng)小于%～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應(yīng)不低于%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))．有關(guān)機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應(yīng)用。
處理后的建筑垃圾能帶來哪些效益?經(jīng)過處理后的建筑垃圾，其中的鋼筋可再次利用，以及分離出來的混凝土、碎石等物料可制成的再生骨料可被用于制磚、制造新型墻體材料等產(chǎn)品。現(xiàn)在中國的垃圾處理市場已經(jīng)從導(dǎo)入期進(jìn)入到成長期，并正向成熟期邁進(jìn)。
移動破碎站設(shè)備在國外的建筑垃圾處理行業(yè)已經(jīng)較早的開展起來，而且發(fā)展很好，這些國家的建筑垃圾回收率特別高，有些甚至能達(dá)到%以上。
其性能在各種礦石細(xì)破設(shè)備中起著不可替代的作用，是目前行之有效、實用可靠的碎石機器。如果給入破碎機的礦塊過大或礦石過多，或經(jīng)常落入非破碎物（金屬塊）則將加快機器的磨損和損壞。沖擊式破碎機制砂石料的物理力學(xué)性能跟成分有關(guān)，跟產(chǎn)地應(yīng)該沒有關(guān)系。
國非金屬礦協(xié)會表示，被“低估”的非金屬礦業(yè)將迎新機遇。隨著制砂領(lǐng)域的逐漸拓寬，技術(shù)落后的設(shè)備已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的制砂要求，客戶提出來的用“新型”制砂機、“高效”制砂機、“先進(jìn)&rdq