其中一半的建筑垃圾處理設備都來自黎明機械。
機制砂目前基本為中粗砂，細度模數在.—.之濁，顆粒級配穩定、可調，含有一定量的石粉，除m的篩余有所增加外，其余篩余均多呈三角體或方矩體，表面粗糙，棱角尖銳。作為行業協會，近年來完成了砂石標準的修訂及宣貫，培訓了２０００多名推廣應用人工機制砂人員，推出了輝縣砂資源管理模式等工作，在行業管理方面取得了一定的效果。動顎的垂直行程相對較大，這對于排料、特別是排出的粘性及潮濕物料有利。
一幢幢摩天大廈的豎起，一條條高速公路的完工都在標示著建筑行業的火熱發展。前者在工作時動顎只作簡單的圓弧擺動，故又稱簡單擺動顎式破碎機；后者在作圓弧擺動的同時還作上下運動，故又稱復雜擺動顎式破碎機。
這一趨勢是否會持續？業內專家認為，或不具備可持續性。年月上旬，滿載破碎篩分設備的臺東風平板車徐徐駛出黎明礦機廠區，向座美麗的濱黎明市__青島進發，此次發貨的設備包括GZT振動給料機、PE*顎式破碎機、GZG-過渡給料機、PSGB液壓圓錐破碎機、VSI立軸沖擊式破碎機、YK圓振動篩兩臺、LX螺旋洗砂機，這些破碎篩分、洗選設備將組成日產噸的碎石制砂生產線設備。
液壓圓錐破碎機發貨VSI立軸沖式破碎機發貨PE*顎式破碎機正在裝車。據了解，這條石料生產線設備是由國內強建筑企業__山東青建集團在鄭州黎明礦機采購的。該高速開創了國內高速公路黎明許多先河，運用了全球頂尖級的路面技術，路面抗震性、抗開裂能力以及車輛行駛的穩定性是普通高速公路的倍！其中應用的SMA路面技術，也就是瀝青瑪蹄脂碎石混合料技術，此項技術的應用，專家稱沈大高速優質路面可與北京機場跑道